2000

Serie

Le Serie 2000 include tecnologie avanzate per offrire la migliore musica in auto. Tutta la conoscenza e l'esperienza del reparto R&D ESB sono state trasferite a questi componenti speciali, per ottenere il massimo delle prestazioni audio come larghezza di banda, dinamica nella risposta musicale e riproduzione più dettagliata del suono. Un prodotto di riferimento per la tua categoria.

Un riferimento per la categoria

 

La Serie 2000 è una gamma di altoparlanti dalle grandi prestazioni, oltre che facili da installare. Il woofer in ABS ha un'elevata resistenza meccanica, superiore ai tradizionali cestelli in metallo. Il cono in carta pressata assicura il miglior equilibrio tra prestazioni, resistenza e stabilità, con un elevato fattore di smorzamento interno (bassa distorsione). La cupola del tweeter è realizzata in tessuto di seta, impregnato di resine fenoliche con sospensione integrata. Uno speciale olio magnetico assorbe eventuali vibrazioni indesiderate e allo stesso tempo migliora lo scambio termico tra la bobina e il corpo metallico, garantendo una gestione della potenza superiore.

Serie 2000

ESB 2000 SERIES

Woofer

 

I coni in carta sono il miglior connubio tra leggerezza, rigidità e capacità di smorzare qualsiasi vibrazione indesiderata. La gomma Perbunan assicura una doppia funzione di elevato smorzamento e grande stabilità trasversale, questo significa che il cono è "forzato" solo al movimento verticale, eliminando i movimenti trasversali che potrebbero causare il contatto con la bobina e il magnete. La bobina da 25 mm utilizza un supporto in alluminio e un avvolgimento con tecnologia a doppio strato di filo di rame con anima in alluminio.

 

I cestelli in ABS, rinforzati con fibra di vetro, sono stati progettati per ottenere il massimo in termini di rigidità torsionale (flessione), ma allo stesso tempo offrono la minima resistenza al passaggio dell'aria spostata dal cono dalla faccia posteriore. Il materiale utilizzato, oltre a non essere così sensibile agli sbalzi termici, è anche non risonante. Inoltre, il telaio in ABS consente un serraggio migliore rispetto ai tipici telai in acciaio stampato e garantisce che la bobina mobile rimanga ben centrata all'interno del campo magnetico.

 

Tutti questi diffusori sono dotati di un motore con magnete in ferrite di grado Y-35, con prestazioni nettamente superiori rispetto ai classici magneti in ferrite "standard", questo garantisce una maggiore facilità di gestione della potenza applicata al diffusore e un efficienza superiore. Le parti metalliche del motore utilizzano acciaio a basso tenore di carbonio e sono state progettate per ottenere la massima saturazione magnetica, con migliori parametri elettroacustici.

ESB 2.28

Tweeter

 

I tweeter della serie 2000 utilizzano un diaframma a cupola in tessuto sottile impregnato di seta per un suono morbido e uniforme, con una sospensione esterna dello stesso materiale smorzante ad alta perdita, per eliminare le vibrazioni e la risonanza dei bordi. La cupola è di massa estremamente ridotta ed è molto meno suscettibile di deformazione meccanica rispetto ad altri modelli, tuttavia fornisce una risposta morbida, lineare e molto estesa.

 

La bobina da 28 mm ha un supporto in alluminio e un leggerissimo filo di alluminio ramato, ventilato e smorzato con olio fluido ferroso e con camere antirisonanza. Lo speciale design di ventilazione, SVS (Surround Vented System) fornisce un raffreddamento ottimale per poter gestire alte potenze ed evitare di comprimere l'aria nella parte posteriore della cupola, con una grande riduzione della distorsione.

 

I magneti al neodimio di alta qualità N-42, sono ottimizzati con simulazioni al computer per ottenere una migliore efficienza e linearità, garantendo una migliore gestione della potenza e aumentando banda ed efficienza.

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Subwoofers

 

• Motore realizzato in acciaio a bassissimo tenore di carbonio per la più alta permeabilità magnetica, si traduce in un maggior flusso magnetico sulla bobina con benefici su distorsione, potenza ed efficienza.

• Lavorazione delle piastre con macchine a controllo numerico per diminuire la tolleranza ed aumentare l’afficienza e la costanza di qualità.

• Magneti in ferrite di grado Y30, un materiale di alto livello, normalmente utilizzato su prodotti di categoria superiore.

• Progettazione del motore ottimizzata alla riduzione delle correnti parassite di ritorno generate del movimento della bobina mobile. Con questo disegno la distorsione diminuisce drasticamente.

• Supporto della bobina mobile in Kapton®, un materiale sintetico per uso spaziale in grado di resistere ad altissime temperature senza deformarsi ed allo stesso tempo avere una massa molto bassa.

• La bobina mobile è avvolta su 4 strati per una corsa extra lunga.

• Il centratore è realizzato in Conex®, un materiale semi sintetico che mantiene nel tempo un’ottima costanza di elasticità in modo da avere prestazioni ottimali anche dopo anni di intenso uso.

• Per il cestello è stato scelto l’acciaio, ma con una forma studiata per ottenere una rigidità pari all’alluminio.

• Un ulteriore anello di irrigidimento interno collega il centratore direttamente al motore, questo evita che vibrazioni indesiderate possano arrivare al cono attraverso il cestello.

• Il bordo a lunga escursione è in gomma.

• Un anello perimetrale di gomma rifinisce gli 8 punti di fissaggio ed allo stesso tempo funge da guarnizione di tenuta.

• Il cono in polpa di cellulosa trattata conferisce un ottimo smorzamento per un basso profondo e dettagliato.